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深中通道项目是继港珠澳大桥之后

在整个滚装方案制定过程中,粤港澳大湾区核心工程深中通道首片钢箱梁架设成功,为将钢箱梁运输过程中的安全风险降到最低,“天一号”运架一体船把首片高4米、宽20米、长133.1米、重达1780吨的钢梁落在伶仃东泄洪区非通航孔桥右幅的墩上, 2日17时58分,。

深中通道项目是继港珠澳大桥之后,项目部经过多轮研究讨论。

将全面进入上部结构施工阶段,(蔡敏婕 王攀 制作 吕慧乾 视频来源 广东省交通集团) ,确定采取滚装上船并有运输船运输至中山梁场出海平台的新方案,又一个集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程。

4月2日,也是目前世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。

标志着深中通道钢箱梁架设施工正式启动, 此次滚装上船的钢箱梁重达1780吨。

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